标题：康明斯isde发动机维修装配工艺
标题：康明斯isd发动机维修装配数据
故障检查与技术维护
康明斯柴油发动机拆卸、解体、检测和装配的原则
凡是把燃料燃烧时所放出的热能转化为机械能的机器称之为热力发动机（简称热机）。柴油发动机是热机的一种，燃料直接在气缸内燃烧，靠燃气膨胀推动活塞对外做功。很多用户因为汽车的缘故很熟悉柴油发动机结构，但是对于柴油发动机拆卸、解体与装配知识缺乏足够的了解，康明斯发电机厂家在本文专门对此作了的介绍。
一、柴油发动机的总体构造
要实现热能转变为机械能这一转变，柴油发动机应由以下两大机构、五大系统组成∶
（1）欲得到热能，必须供给一定量的燃料在燃烧室燃烧，所以必须有燃料系统。
（2）为了将得到的热能转变为机械能，需要通过曲柄连杆机构来完成。主要包括∶气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等。
（3）要连续实现将热能转变为机械功，还应有配气机构来保证定期吸入新鲜空气和排出废气。主要包括∶进气门、排气门、凸轮轴及其驱动零件等。
（4）为了减少柴油发动机的摩擦损失和保持机件的正常温度，应有润滑系统和冷却系统。润滑系统包括∶机油泵、机油滤清器、润滑油道等；冷却系统包括∶水泵、散热器、风扇和水套等。
（5）为了启动柴油发动机，还需有局动系统。
康明斯柴油发动机示意图
二、发动机拆卸原则
1、对能运转的发动机应进行相应的性能测试。主要包括进气压力、增压压力、下排气压力、排气颜色、机油压力等。
2、拆解前熟悉管路，外观各部件的名称、位置、功用及联接关系。
3、拆解前应作正时标记，测量配气正时、供油正时、齿侧间隙、曲轴径向间隙等。
4、拆解后的零部件按顺序分类放置，需做标记的要做好标记。
三、发动机解体
1、将发动机直立放置，拆下进、排气歧管及气缸盖出水管。
2、取下气缸盖罩，拆下缸盖上的摇臂总成，拆除挺杆室盖，取下推杆，按次序取出挺杆，并同时标写出顺序号。
3、拆下气缸盖及衬垫。
4、将发动机侧放，检查离合器壳与飞轮上有无标记，如无标记应做好记号。然后拆下离合器固定螺栓，取下离合器总成。
5、拆下启动爪，取下锁片，用拉器拆下曲轴皮带盘或扭振减振器。
6、拆下气门组，在气门关闭时，用气门弹簧钳将气门弹簧压缩，取出气门弹簧锁片和气门，各缸的进、排气门应按顺序放好，以免错乱。
7、拆下正时齿轮盖和油底壳、机油集滤器、机油泵出油管及机油泵。
8、检查正时齿轮上有无记号，如无记号，应在两个齿轮上做出相应记号(在缸压缩上止点位置进行)。再拆去凸轮轴止推凸缘固定螺栓，平稳地抽出凸轮轴。
9、拆下活塞连杆组。
10、将缸体倒置，拆下全部主轴承盖，取下轴承衬垫，并按顺序放好，抬下曲轴再将轴承盖及衬垫旋装回原位。
11、旋出飞轮固定螺栓，取下飞轮。
12、拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
13、分解活塞连杆组，检查活塞顶上标记号，拆下活塞环、活塞销，并按顺序放好。
发动机解体后，应按零件情况，加以清洗、分类检验和修理。
四、清洗与检测工具
1、对所有拆解部件全部进行清洗。（清洗液、煤油等）用压缩空气吹干，分类按顺序放置。
2、检测工具：
①工具、百分表、千分尺、转速表、压力表等。
③检测项目见第六条的附表。
更换不合适零部件（可修复的修复）密封件等，注意螺栓的使用次数（关键的螺栓作使用次数标记）。
五、发动机装配
1、曲轴的装配、前后密封的装配、凸轮轴衬套及凸轮轴挺杆的装配。
2、活塞连杆组的装配。
3、汽缸套的装配。
4、正时齿轮室齿轮的装配。
5、机油泵、水泵等部件的装配。
6、气门组的研磨与装配。
7、汽缸盖的装配。
8、气门传动组的装配。
9、供油系部件的装配（供油正时）
10、进排气系统部件的装配。
11、油底壳的装配。
12、外围其他附件的装配。
13、调整气门间隙。
六、发动机检查和测量项目。
----------------
以上信息来源于互联网行业新闻，特此声明！
标题：康明斯发动机活塞环怎么装配才对
文 | 卡车之家
虽然我们都知道发动机是车辆的心脏，但是如果在日常使用时如果忽略了正确的使用和维护方法，那么它会直接影响整车的性能。为了方便卡友们的日常使用，我们特意整理了这篇以东风康明斯发动机为主的文章，希望能够提供一些帮助。
● 不可忽视的MIL故障灯
之前有一位卡友曾抱怨过，仪表盘上有一个灯一直亮着，同时发动机越跑越没劲。这是个什么情况？难道是发动机坏了吗？
这位卡友因为并不知道那个指示灯所代表的含义，同时自己也没有用心去找，就觉得是发动机的问题。其实，他所说的这个指示灯，所代表的含义包括尿素液位不足、后处理系统故障、排放严重超标。
随着国家对车辆环保把控的日趋严格，那些配备尿素系统车辆的OBD系统将从发动机的运行状况，来随时监控汽车尾气是否超标，如果超标，会马上在仪表盘发出警示，也就是警告灯亮起。当仅有“MIL”指示灯亮起时，表示车辆有故障可以继续行驶，但是出于自我保护，同时会降低发动机输出的功率，也就是我们常说的“没劲”。
通常情况下，当“MIL”指示灯亮起时，出于安全角度，发动机并不会立即限制输出扭矩，会留一段缓冲期（或一定里程数），为驾驶员提供更多时间进行修理或维护，当车辆行驶满足限扭条件时，才会变得没劲。
如果除了“MIL”灯之外，红色“STOP”指示灯也同时亮起，那么则说明发动机出现严重故障，此时应当立即停驶车辆，及时进行维修。
另外，虽然“MIL”亮起时车辆可以行驶一段时间，但是我们也应当在时间将车辆开到就进的维修站进行处理，如果放任不管，长期下来很有可能会对后处理系统造成性损伤，得不偿失。
还有一点需要注意的是，虽然都叫尿素，但是车用尿素和我们常见的农用尿素可并不通用，此外，购买车用尿素时，我们也应当选择正规渠道，毕竟尿素的浓度、酸碱度和纯净水的比例都有非常严格的要求，切勿贪图一时的小便宜，而为后期昂贵的修理埋下隐患。
● 发动机工作不平稳怎么检查？
发动机工作时是否能够平稳工作，很大程度上都会直接影响到车辆的动力性、经济性、环保性和舒适性。如果在日常使用中，我们发现发动机工作不平稳，那么应当及时对其进行故障判别。
首先，我们需要对燃油压力系统进行检测，以东风康明斯发动机为例，应使用专用诊断软件INSITE，来对油轨压力进行监控，并对比控制油轨压力与测量油轨压力之间的差值是否超过100Bar，如果是，那么则说明油轨压力不稳定，这时就需要对整个燃油系统进行排查。
其次，同样适用康明斯专用诊断软件INSITE，对发动机各缸喷油器，在怠速下进行电子断缸测试，如果断掉某一缸后发动机的运转声音及转速的变化较断掉其他缸喷油器的变化大，说明此缸喷油器可能存在问题，建议进行喷油器回油量的测试。另外同时可以利用INSITE软件读取发动机的故障代码，观察是否有与喷油器相关的故障代码，如果有，根据故障代码诊断树对故障代码进行排查及清除。
，也要检查发动机气缸中的压力，以及进排气门的间隙工作情况、进气歧管是否漏气等等。
总之，造成发动机工作不平稳的原因有很多，所以在实际工作中，我们还需要根据具体情况进行详细分析，这样才能更准确地找出发动机故障原因和解决办法。
● 机油异常的10个原因
除了对发动机的日常使用和保养之外，机油也是许多卡友在工作中所忽略的问题，如果机油温度和压力出现异常，发动机也会出现各种问题，甚至罢工。这里为大家收集了导致以机油高温为主的10个原因，一起来看看吧。
如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴。
● 机油油量不足或过多
更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产生更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以，在换机油时我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少。
● 油泵故障
通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置，如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找维修人员进行修理。除了机油本身之外，油泵也是造成机油油压异常的一个原因。
● 冷却水温度过高
如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机自身的冷却系统工作正常。
● 机油冷却器被堵
如果机油冷却器被堵住，那么也会直接影响机油的正常散热，并且还会导致机油压力不足等其他问题。在日常保养时，也应当定期检查机油冷却器，如果发现问题，应当对其进行及时清理或更换。
● 机滤被堵
在更换机油时，机滤也应当一并更换，如果长期不更换，会直接导致机滤被堵住，失去拦截机油中杂质的作用，此时机油直接从旁通阀流回发动机，导致内部磨损加剧。
● 活塞环密封不严
如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高。当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部。所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。
● 轴瓦间隙过大
轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。
● 发动机重负荷工作
发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升，毕竟压力越大，发动机散发出的热量也就越高，当机油无法及时满足发动机在散热上的需要时，温度也会随之飙高，所以我们应当尽量避免发动机在超负荷状态下长期进行工作。
● 发动机装配过紧
与其他机械系统相同，当发动机内部机械部件装配过紧时，会导致摩擦阻力直线上升，同时产生很高的热量，让机油的收到的热负荷增大，超出原本热负荷工作系数。如果新车或大修过发动机出现这种问题，通常需要磨合一段时间即可解决，如果磨合之后无变化，应当及时返厂维修。
● 劣质机油
如果使用与发动机不匹配的机油，以及劣质机油时，也会增大发动机内部的摩擦系数，让升温更明显，同时导致机油温度上升。所以在日常使用时，除了需要我们选择与发动机匹配的机油级别和粘度之外，也应当通过正规渠道进行购买。
车辆各系统的漏水、漏油和漏气现象是一个非常让人头疼的问题。毕竟不仅影响卡车的正常使用，而且也会发动机外观清洁程度造成一定影响。所以，对于维修人员来说，必须考虑的问题是能否严格控制发动机重要部位的“三漏”。
● 发动机密封件材质
软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成。常用于油底壳、水套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处。使用中，由于软木板易折断、安装不便等，现代汽车已不再此类密封垫，但仍可作为替代品使用。
衬垫石棉板是以石棉纤维与粘合材料混合制成的板状材料，具有耐热、耐压、耐油、不变形等特点。常用于机油滤清器、正时齿轮壳等处。
耐油橡胶垫是以丁腈橡胶和天然橡胶为主，加入石棉丝添加材料制作而成。它常是以成型垫而供汽车发动机密封使用，主要用于油底壳、气门室盖、正时齿轮壳及空气滤清器等处。
密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料，它的出现和发展，为提高密封技术，解决发动机的三漏提供了良好的条件。密封胶的种类繁多，它可应用于汽车的不同部位。汽车发动机通常使用的是非粘结型（俗称液体垫圈）密封胶。
● 发动机密封维护中应注意的若干问题：
1.旧密封衬垫不可重复使用
2.零件接合表面应平整洁净
3.发动机密封垫应正确放置和保存
4.所有连接螺纹应清洁无损
5.紧固方法应合理
6.密封胶的正确使用
7.当各处均按要求装复后，若仍有三漏现象，问题往往出在衬垫本身的质量上。此时，应重新检验并更换新衬垫。
如果把发动机比喻为车辆心脏的话，那么空滤的作用无异于就是车辆的“口罩”。首先，我们从发动机进气系统说起，空气在进入发动机进气门之前会有怎样一个流转过程呢？为了方便讲解，我们暂且做了一个图例。
空气通过空气滤芯进入到发动机的关卡便是涡轮增压器，经压缩后的空气进入到中冷箱后，流经（部分发动机设有进气预热系统）进气管路后，压入进气歧管，由歧管压入汽缸中，与柴油混合燃烧。
其实过滤精度并不是评判滤芯的好坏标准的标准，进气阻力才是滤芯好坏的一项硬性指标。那么，如果空气滤芯过滤精度不足或进气阻力不达标，将会产生哪些危害呢？
● 危害1：进气不足，降低燃烧效率
如果把空气滤芯比作是口罩，呼吸不畅必然导致心脏起搏能力衰弱。发动机同理，由于进气阻力过大，进气不足将导致发动机燃烧效率变低。发动机很可能会出现动力不足的故障现象，由于燃油没有充足燃烧，形成的积碳将会对喷油器、缸盖气门等缸内部件造成严重的损坏。
● 危害2：进气系统部件损坏
由于空滤过滤精度的不足，进入发动机的空气中的灰尘及杂质数量增多，而发动机上一些零部件又都是精密零部件很容易被空气中的杂质损伤。首当其冲的就是增压器，空气中的灰尘会使增压器轴承发生磨损甚至叶轮断裂，导致机油外漏，增压器润滑不良、气不足，势必会引起发动机性能的下降。
空气滤芯主要由滤网以及滤材构成（干式滤纸、碳纤维滤芯等等）。如果，过滤精度不足，滤网质量太差，将会导致发动机产生一系列的损害。
● 危害3：滤网质量差，粘接物脱落
滤网坏了，不仅仅会导致过滤精度变低，脱落的铁屑有可能被吸入涡轮增压器，或将对叶片造成致命性损伤。
● 危害4：堵塞中冷器，通气量变差
空气经涡轮增压器吸入后，温度大幅上升，经过中冷系统冷却后，冷空气密度更大，可以让更多的空气进入气缸。但是，如果空气中杂质太多，将会导致中冷系统通气性变差，冷却效果随之下降。
● 危害5：加剧发动机磨损
灰尘吸入进气系统，将加剧缸体、活塞、活塞环等部件的磨损，导致发动机燃烧效率降低，使用寿命衰减。同时，这也是发动机动力油耗变高、动力变弱、启动困难等病症的诱因。
劣质空气滤芯带来的危害绝非危言耸听，在我们所接触的发动机故障案例中，很大一部分都是异常磨损引起的，而劣质空滤则是罪魁祸首之一。滤芯采用合格的滤纸在保证空气流量的同时有效地过滤空气，保护发动机，劣质配件则是发动机背后的隐形杀手。
总结：除了本篇文章介绍的这些情况，会导致发动机各种不同情况的故障之外，还有很多其他因素，总之，在日常使用和维护时，我们应当养成勤检查、及时处理的好习惯，并且杜绝那些劣质产品为发动机带来的损坏。
标题：康明斯发动机滤芯规格型号
康明斯空气滤清器滤芯实物图
空气滤清器滤芯外部图
空气滤清器滤芯外部透明包装图
空气滤清器滤芯底部细节图
空气滤清器滤芯内部图
空气滤清器滤芯小滤芯内部图
空气滤清器滤芯总成外部图
空气滤清器滤芯鸟瞰图
空气滤清器滤芯内部图
空气滤清器滤芯外部细节图
空气滤清器滤芯内部细节图
公司介绍
山推新动力是美国康明斯、重庆康明斯****的代理商，销售产品包括美国和重庆康明斯发动机和配件，产品涵盖了康明斯发动机B、C、L、M、N、QSX、K、KV等全系列的康明斯发动机及配件。
业务范围
1、 美国康明斯发动机、发电机组、配件、保修服务和技术咨询业务。
2、 重庆康明斯发动机、发电机组、配件、专用机油、保修、大修业务。
客户售后服务
1、公司拥有发动机维修服务工程师；
2、配备服务车辆和工具，具备产品保修、大修和现场服务能力，并建立了快速的配送系统，将用户需要的产品、配件，以 快的速度送达用户手中，以 大限度满足客户售前、销售、售后的需求。
质量保证
1、新动力是****代理商，康明斯发动机等系列产品正
2、公司通过GB/T 19001/ISO 9001质量管理体系认证
保修年限
国内,一年或运行1000小时（先到为准），由于产品质量问题实行免费维修或换件（易损件、常用件、人为损坏、疏忽保养等均不在保修范围内）。
客户购买注意事项
因为产品技术参数涉及相关因数较多，可与在线人员及时交流，或来电咨询我公司产品负责人，以免买到不适用或者错误的配件，从而影响您的使用和不必要的经济损失。
标题：康明斯发动机气门摇臂装配
主营康明斯（cummins）配件和发动机总成 东风康明斯（DCEC)配件和发动机 重庆康明斯(CCEC) 西安康明斯(XCEC)北汽福。公司多年来， 秉承以的产品赢得客户的信赖。以高效的服务满足客户的需求。
公司主营进口康明斯CUMMINS 重庆康明斯 西安康明斯 福田康明斯东风康明斯 B CISDE4.5 ISDE6.7 ISBE3.9 L ISLE ISBE ISCE ISMQSB4.5 QSB6.7 4BTA3.9 6BTA5.9 ISB3.9QSM ISM QSL8.9 QSZ13 6BTAA5.9 4BTA3.9 ISF2.8 ISF3.8 KTA19 NTA855 K38 M11 ISM系列发动机在国内卡车主机厂客户包括：陕汽、福田、华菱、集瑞、江淮、徐工等。国际市场上的卡车主机厂客户包括：曼（MAN）ERF、福特（Ford）、福莱纳（Freightliner）、万国（International）、肯沃驰（Kenworth）、利兰（Leyland）、马克（Mack）、彼得布尔特（Peterbilt）、芬兰西苏（Sisu）、斯特林（Sterling）、捷克太脱拉（Tatra）、沃尔沃（Volvo）。 ISM系列发动机在国内的主要客户有金龙、宇通、安凯、中通、青年、厦门金旅等。国际市场上的客车主机厂客户包括：蓝鸟客车（Bluebird）、Orion客车、加拿大Gillig、墨西哥 Motorcoach Industries、尼奥普兰（Neoplan）、英国 Alexander – Dennis，北美客车工业公司（NABI），New Flyer 客车、博瓦客车（Bova Bus）、沃尔沃客车（Volvo）。
ISM系列发动机广泛应用于混凝土搅拌车、自卸车等专用车领域，在国内与陕汽，徐重、福田、华菱、集瑞、三一、长起所生产的水泥搅拌车等专用车实现配套。国际市场上主机厂配套客户包括：奥什科什（Oshkosh）、特雷克斯Terex、肯沃驰（Kenworth）、福莱纳（Freightliner）、斯特林（Sterling）。
工程机械使用的主要是QSM系列发动机，马力涵盖290～400马力，主要应用于发电机组、挖掘机、垃圾压实车、非开挖水平定向钻机等工程机械领域，主要客户有三一、柳工、徐工、小松、康豪、浙江方圆、北京德威土行孙、北京威猛、武汉新星、北起多田野、东洋拖力拉等。 重庆康明斯生产的发动机功率覆盖范围为200HP-1600HP，产品主要应用于重型汽车、大型客车、工程机械、矿山机械、石油机械、轨道机械、港口机械、固定式和移动式柴油发电机组电站、船舶推进动力机组和辅助动力机组、泵类动力机组以及其它动力机组。康明斯系列发电机组 船舶 汽车 工业 发电 船舶东风风神雷诺DCI11 东风风神4H 东风EQ6100气油电喷发动机 风神6105 6102系列发动机配件.装配康明斯发动机的厦门金龙客车 苏州金龙客车九龙商务车 安凯客车 郑州宇通客车工 青年客车 中通客车青年客车 扬子江客车东风天龙 东风天锦 东风大力神(原厂)驾驶室总成及覆盖件 等系列配件日野汽车 装配康明斯发动机的三一重工水泥搅拌车/东风大力神水泥搅拌车/上海日野水泥搅拌车/安徽华菱水泥搅拌车柳工 中联重科小松挖掘卡特挖掘机 现代挖掘机 沃尔沃挖掘机 山东临工龙 工挖掘机/装载机 宇通重工徐工工程机械 徐工吊车 浦元吊车中联重科成都成工 厦门重工 北方重工 京城重工 中集凌宇 久保田 雷沃重工等各种工程机械 挖掘机 压路机 平地机配件 WABCO威伯科系列电子产品 离合器助力器 干燥器总成 挂车ABS螺旋线BOSCH 博世系列电控系统配件 燃油喷射系统配件 空气压缩机总成/打气泵 WABCO空气压缩机 康明斯发动机打气泵总成
公司产品齐全\质量保证\价格优惠, 售后服务系统完善.长期以来本着与客户共同成长共同壮大的原则, 已在全国建立起了广泛的销售网络.现欢迎全国各地的朋友到
康明斯原厂配件
选择正版，因为有区别。
使用原厂康明斯零件会大有不同。原装康明斯新零件和 ReCon 零件保证正确安装和正常工作。通过为您的康明斯发动机或发电机选择的零件来延长您的设备的使用寿命。在康明斯的支持下，对零件、人工和渐进性损坏提供 的全面保修，没有什么比这更好或更持久的了。
康明斯原厂零件和非原厂零件之间的区别并不总是最容易发现的。精密的设计、的制造和严格的测试确保康明斯原厂零件达到康明斯工厂的耐用性、可靠性和性能水平。
柴油发动机大修包-康明斯原厂零件
●康明斯大修包是康明斯原厂生产
●专门设计运用于发动机零件损坏替换
●适用于康明斯发动机和类似重型柴油机
●有效提升发动机动力延长发动机寿命
购买尊享特权服务
●一次购买，终身享用
免费赠送
●购买即送本机所需润滑油及滤清器
惠享八折
●第二次购买大修包（含人工费）享受8折优惠
尊享九折
●本机以后所需耗材均享受八折（限滤清器、机油）
我们凭借行业内先进的排放解决方案，我们确保供应的发电机组产品满足美国环保署和欧盟制定的所有相关排放标准。
在排放控制领域的长期优势，使我们有能力自主开发满足美国环保署（EPA）和欧盟（EU）排放法规和排放要求的整套解决方案。
标题：康明斯发动机装配工累不累
开车的人都有共同的愿望，就是自己的爱车永远不“抛锚”。或许这种想法过于理想化，但在东莞中通快递，百万公里无大修已经不是什么稀罕事，更令人眼前一亮的是，在这家公司里，实现百万公里无大修的车辆绝大多数装配的是东风康明斯发动机。
他们点破“康机”百万公里无大修的秘密
这家公司负责人也有着近乎相同的感受：“东风康明斯坚实的技术与发动机质量成为百万公里无大修的保证，驾驶员的日常保养和规范操作也为百万公里无大修助力。“
“ 康机质量稳定，这么好的技术宣传得不够啊。”
当谈到东风康明斯发动机的性能表现时，一位王师傅突然要给我们提意见，商务处人员诚恳地表示非常欢迎，王师傅说“康机质量稳定，动力强劲，这么好的技术宣传得不够啊！”现场引发阵阵笑声。
勋章、奖状是领导对下属工作的肯定，百万公里无大修则是康粉对东风康明斯的肯定。
正如另一位百万公里无大修的司机师傅在他的朋友圈里说的那样，“兄弟我人沾了发动机的光，受表扬不说，还要我介绍经验，不好意思呀！没有高质量的发动机，我累死也开不出个百万公里无大修啊，哈哈。”
“日常保养对保护发动机尤为关键！”
发动机在运行过程中会产生稠粘的灰烟、活塞沉淀物和油泥以及机油的氧化和老化变质等问题，这些问题造成了发动机使用寿命缩短。针对这些问题，东风康明斯有计划地对康粉进行规范培训。
上文提到的王师傅就曾接受过系统的培训，现在谈起保养头头是道：“保养爱车首先要选准润滑油，一定要用正宗厂家同一品牌的产品，这对保护发动机尤为关键，其次是使用温度，发动机达不到一定温度就强行使用，极易伤害车辆，温度牵涉到冷却器，节温器，为此我定期检查或更换冷却器和节温器。此外，经常清洗空气滤清器也不可小看，每跑一个来回，我都要检查螺丝是否松动，线路是否异常，无论什么时候打开车盖，里面总是干干净净。”
对于日常的保养，中通快递也非常重视，每部车不管开到哪里，都必需按照规定的日期及公里数，及时前往制定的授权服务商处进行保养及维护，并且必须使用原厂或厂家推荐的油和备件。
快递送货忙 ，C-Link来帮忙
工欲善其事，必先利其器，为保障行车顺利，东风康明斯专心做好自己的工作，不断提升服务保障能力。
目前东风康明斯已为大部分快递车辆安装C-LINK设备，对运行中的车辆进行监控，提前发现故障隐患，及时提醒驾驶员车辆的“健康”状况并安排服务，这也是东风康明斯强大的售后服务能力的体现。
路遥知马力，日久见人心，以工匠精神打造的发动机，让越来越多的发动机成为百万公里无大修。东风康明斯员工用自己的产品质量和服务质量证明着自己的实力，让康粉开着百万公里无大修的车辆为我们传播东风康明斯发动机的正能量。
标题：美国康明斯发动机原装进口
QSL原装进口3783604增压器美国康明斯发动机配件
3631163SCREW,HEX FLANGE HEAD CAP六角凸缘头螺栓
4024969TURBOCHARGER,HX50HX50 涡轮增压器
3050692SWITCH,MAGNETIC电磁开关
3085980SOCKET,ROCKER LEVER杆套筒
5292742THERMOSTAT恒温器(节温器)
3803577KIT,ECON VALVEECON 阀组件
5263529SUPPORT,FAN风扇支架
3973061HOUSING,FLYWHEEL飞轮壳体
3410897ROD,PUSH推杆
3393592PAPER油泥纸
3031519HUB,FAN风扇毂
4326596SENSOR,POSITION传感器
3627449SEAL,RECTANGULAR RING矩形密封圈
5316183ACTUATOR执行器
3802951KIT,PISTON RING活塞环组件
4004556CAMSHAFT凸轮轴
4983588PUMP,LUBRICATING OIL机油泵
3287099DIPSTICK油尺
3410240PAN,OIL油底壳
4955325KIT,ENGINE PISTON发动机活塞工具包
2872395CONNECTOR,INJ FUEL SUPPLY喷油器供油管接头
3632028HOSE,FLEXIBLE柔性软管
4934537ACTUATOR执行器-JP
4994541INJECTOR喷油器
5256155MOTOR,STARTING起动马达
3053476LEVER,ROCKER摇臂
4063845PUMP,INJECTION ZEXEL A喷油泵(ZEXEL A)
3976834TENSIONER,BELT皮带张紧轮
4955978MANIFOLD,FUEL燃料歧管
3287699HARNESS,WIRING导线线束
4090013PISTON,ENGINE发动机活塞-JP
3024989CARRIER,GOVERNOR WEIGHT配重和搬运架
4089978SET,UPPER ENGINE GASKET发动机上密封垫套件
4007741BUSHING衬套
2881956KIT,TURBOCHARGER涡轮增压器组件
4000837SCREW,HEX FLANGE HEAD CAP六角法兰头螺钉
3410942HOSE,FLEXIBLE柔性软管
2882144KIT,WATER PUMP水泵工具包
3963951PUMP,INJECTION BOSCH博世喷油泵
3011076SEAL,O RINGO形密封圈
3630598HOSE,FLEXIBLE柔性软管
3069027COVER,GEAR齿轮室盖
5333477TENSIONER,BELT皮带张紧轮
4089232KIT,AFT QUADRANT GASKET四中冷器密封垫套件
4955125SENSOR,HUMIDITY湿度传感器
3972002TUBE,FUEL SUPPLY燃油供油管
3039164LEVER,CAM FOLLOWER凸轮轴随动件杆
3803891KIT,COMPRESSOR PISTON压缩机活塞修理包
C6003112110CARTRIDGE,FUEL FILTER燃油滤清器-JP
4923187SCREW,CYLINDER HEAD CAP缸盖螺钉
5293586ALTERNATOR发电机
